金属表面处理液过滤
转换涂层（磷酸盐）过滤
磷酸锌 - 碱性或苛性钠清洗 | 浸渍或喷淋系统 | 100 - 90,000 加仑储罐
转化涂层可改变与之接触的金属基材的物理和化学性质。它们对表面进行物理改变，以提高附着力。它们对表面进行化学改变，以提高耐腐蚀性。
污泥是这种化学反应的副产品。污泥颗粒的大小、总量以及污泥副产品的化学成分由多种因素决定，其中包括
- 金属基底
- 转换涂层类型
必须从磷酸盐阶段（以及磷酸盐系统的后续阶段）清除这些污泥，以确保表面无缺陷。40 多年前，欧柏林过滤器公司率先在这种应用中使用压力过滤器--首先是取代压滤机，然后是取代澄清池。目前全球有 600 多台奥伯林过滤器在运行，帮助制造商生产无缺陷的涂层产品。
我们的前处理和转换涂层过滤经验不仅限于磷酸锌过滤。许多汽车制造商在磷化生产线的每个阶段（除电子涂层外）都使用了欧柏林过滤器，以进一步减少表面缺陷。与其他技术不同的是，欧柏林过滤器可以去除进入涂装线的所有类型的固体物质，包括纤维、车身密封剂和焊球。根据一家汽车制造商的记录，每当他用奥伯林过滤器更换一个袋式过滤器后，引擎盖缺陷就会进一步减少！
清洁磷酸盐
浴的优点包括
- 高质量部件
- 无缺陷
- 更好的漆面效果
- 降低能源成本
- 传热效率更高
- 减少清理次数
- 减少热交换器堵塞或结垢现象
- 减少水箱中固体物质的堆积
- 节省磷酸盐化学品
- 未清除的污泥会继续与化学品发生反应并消耗化学品。有效清除污泥可减少 30% 的化学品用量。
为什么选择奥伯林过滤器？
- 全自动运行
- 操作员只需更换滤纸卷
- 无需手动打开和清洁
- 正压过滤
- 压差越大，去除的颗粒越多越细，过滤效率越高 干滤饼排放
- 干固体排放
- 固体在排放前经过干燥，从而大大降低了化学处理和处置成本
- 简洁、稳健的设计
- 可靠 - 只有两个活动部件，不经常移动
- 没有需要堵塞的排水阀或密封通道
- 简单、不频繁的清洁
- 无需每月冲酸！只需每 6-12 个月对奥伯林过滤器进行一次酸冲洗（沸腾），同时对磷酸盐罐进行同样的操作。只需在奥伯林过滤器中循环相同的溶液即可。
LET USPROVE IT!
在欧柏林，我们致力于为您提供最适合您的解决方案，而不仅仅是任何解决方案。 向我们提供受污染工艺流体的样本。 我们将为您提供一份测试报告，证明我们有能力确保为您的运营提供最清洁的流体和最高的投资回报。
压力之下更出色
过滤的基本原理--欧柏林的根本区别
上图显示了奥伯林压力过滤器实现的更长循环时间，这意味着更厚的滤饼、更清洁的流体和更少的滤纸用量。
所有过滤器都利用一种力：主要是重力、真空或压力，驱动流体通过一个屏障（过滤介质），在此收集固体。
介质压差越大，去除的颗粒越多、越细，过滤器的性能越好、效率越高。
欧柏林过滤器的典型压差（Delta P）为 30-40 PSI。同类真空过滤器很难达到 7.5 psi，重力过滤器甚至更低。
压力可延长过滤周期，减少滤纸用量，形成更厚的滤饼。
较厚的滤饼或深度过滤可截留较小的颗粒，提供超洁净流体。
应用
我们拥有 40 多年过滤磷酸锌和碱性或腐蚀性洗涤溶液的经验。请致电我们的销售部门，讨论您特定应用的流量、过滤器尺寸和预期性能。我们的应用经验包括
- 卡车框架
- 车身
- 减震器
- 购物车
- 洗地机
- 汽车座椅框架和部件
- 草坪和雪犁设备
- 高尔夫球车
- 卡车车床工具箱
- 重型设备
- 摩托车部件 户外电气柜
- 弹药箱
- 校车车身
- 装饰性围栏
侧流过滤基本原理
侧流过滤是过滤和净化领域的一个基本概念。侧流过滤的主要目的是减少流体中不良元素的积累，从而长期保持流体的完整性和性能。侧流过滤是一种多功能、高性价比的技术，适用于对流体的纯度和质量要求极高的应用领域。
相对较小的液体流从系统油箱泵入过滤器，在过滤器中去除固体，然后将清洁的液体返回油箱。如果过滤器的尺寸合适，油箱中的固体水平将达到平衡，达到或低于所需的浓度--汽车应用通常为 100 ppm，非关键应用为 200-300 ppm。欧伯林开发了一种尺寸确定程序，用于计算将磷酸盐槽维持在所需浓度所需的过滤量。